3月28日，能源基金会产业转型执行主任龚慧明在中国电动汽车百人会（2025）国际论坛上表示，交通行业基本已实现碳达峰，汽车电动化转型已进入差异化的发展阶段，乘用车已实现市场驱动，但货车电动化还处于早期阶段，需要政策支持，建议尽快出台“十五五”及中长期整体的发展目标。

　　龚慧明表示，环保政策将对以货车为主体的商用车电动化发挥重要的驱动作用，但仍需考虑出台供给侧积分政策和延续车购税优惠，以持续支持推动技术进步。

　　龚慧明建议，全面推广峰谷分时电价，进一步开展车网互动规模化应用试点示范。